引言

制动器是汽车关键部件，其性能直接关系到车辆的行驶安全。为了确保制动器的可靠性和耐久性，制造商会进行严格的制动器耐久性试验。

一、系统概述

本试验系统为汽车盘式/鼓式制动器的环境可靠性验证定制，集成温度环境模拟与旋转动态测试功能。系统采用模块化结构设计，满足GB/T 2423、SAE、QC/T等标准要求，可执行制动器在-40℃至+100℃温度范围内的耐久性测试及性能评估。

二、技术参数体系

1. 温度控制系统

• 标准温度范围：-40℃~+100℃• 控制精度：温度波动度≤±0.5℃，均匀度≤2.0℃

• 变温速率：≥3℃/min（全程平均）

2. 制冷/加热系统

• 制冷单元：双级复叠制冷系统（比泽尔压缩机/R404A冷媒）

• 加热单元：镍铬合金电热管+强制对流风道

• 保温结构：304不锈钢腔体+聚氨酯发泡层

3. 机械测试系统

• 转速范围：0-4000rpm（伺服电机驱动，精度±1rpm）

• 安装接口：符合SAE J211标准夹具系统

4. 耐久性指标

• 持续运行时间：≥1000小时（高温模式≤+100℃）

• 热冲击测试：-40℃↔+85℃循环（驻留时间≥30min，循环次数可设）

三、控制系统配置

1. 人机交互界面

• 7英寸触摸屏

• 程序控制：支持100组测试程序编制，每程序可容100段

• 数据记录：温度-时间曲线同步记录（存储间隔1s~60min可调）

2. 安全保护机制

• 双重温度保护：PT100传感器+机械式温控器

• 电气保护：过流/过载/缺相保护（符合IEC 60204-1）

• 机械保护：转速超限报警、扭矩异常停机

四、典型测试应用

1. 低温性能测试

• -40℃冷浸稳定后，执行制动器拖滞力矩检测（参考GB/T 31467.3）

• 低温环境液压系统响应特性分析

2. 高温耐久测试

• +100℃连续制动工况模拟

• 摩擦材料热衰退率测定

五、工程应用案例

本设备已成功应用于：

1. 乘用车电子驻车制动器（EPB）高低温循环验证

2. 商用车鼓式制动器热负荷耐久测试

3. 新能源车制动能量回收系统低温适应性评估

系统扩展能力：

• 可选配制动压力闭环控制系统（0-20MPa）

• 支持与振动试验台联机测试

• 可集成红外热像仪进行温度场监测